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  • 中朝鸭绿江界河公路大桥钢结构工程

    • 更新时间:2019-9-30 15:41:59  文章来源:中铁山桥集团
    • 责任编辑:钢结构招聘网  本条信息浏览人次共有

    中朝鸭绿江界河公路大桥为主跨86+229+636+229+86米的五跨连续钢斜拉桥。主梁为单箱多室扁平流线形封闭钢箱梁,斜拉索在钢箱梁梁端采用钢锚箱锚固,在索塔端采用钢锚梁锚固。 该桥主跨处于R=12000m的圆弧竖曲线上,钢箱梁主要尺寸为钢箱梁高3.5m,含风嘴全宽33.5m,不含风嘴顶板宽29.0m,底板宽23.2m(所有尺寸均为钢箱梁内轮廓线处尺寸),全桥钢箱梁总重约2.3万吨,桥面板双向横坡2.0%。全桥钢箱梁分为A~J共11种类型87个梁段,其中A、B、C为零号段,共10个;D、H、G为标准梁段,共68个;F、J为边跨支架施工梁段,共4个,最大起吊重量为306吨;E3为边跨合龙段,E2为次边跨合龙段,E1为中跨合龙段,共5个。梁段间工地连接除顶板U形加劲肋采用高强度螺栓连接外,其它部分均为焊接。 钢锚梁受拉锚板采用30mm厚钢板,腹板中心高度根据斜拉索锚固位置采用700mm,底板中心宽度采用750mm,锚固板厚度为40mm,补强钢板厚24mm,根据索力大小不同承压板和锚垫板采用不同厚度,共有4个类型68个节段。钢牛腿底板与托架厚度40mm,塔壁预埋钢板采用30mm厚的Z向性能钢板,剪力钉采用圆柱焊钉,直径22mm,连接钢板厚度30mm。

    承建单位:中铁山桥集团有限公司

    建设时间:2012.04 - 2014.09


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